Bahnhof Bonn Hbf

Bonn kann auf eine über 2000-jährige Geschichte zurückblicken. Die ehemalige Bundeshauptstadt am Rhein ist mit ihren germanischen und römischen Kolonien eine der ältesten Städte Deutschlands. Wenn Sie also am Bonner Hauptbahnhof aussteigen, erwartet Sie eine ganze Reihe von Sehenswürdigkeiten. Der Bahnhof wird derzeit renoviert (die Arbeiten dauern bis 2019), daher kann es zu einigen Abschreibungen kommen, aber täglich fahren dort rund 67.000 Reisende, die in einen der 80 Fern- oder 165 Nahverkehrszüge einsteigen. ICE, IC und EC sind ebenso selbstverständlich wie die Nachtzugverbindungen. Vom historischen Bahnhofsgebäude (1885 eröffnet) fährt der ICE in eineinhalb Stunden nach Berlin, in Heidelberg in knapp zweieinhalb Stunden und in Hamburg in viereinhalb Stunden. Ein Zugpaar fährt mit der Euronight-Linie von Düsseldorf über Bonn nach Wien oder von Düsseldorf über Bonn nach Innsbruck. Regional- und S-Bahnen bringen Reisende in und um die Stadt. Beuer, Duisburg und Bad Godesberg sind weitere Stationen, die zum Kreis Bonn gehören.

Kurze Übersicht über den Hauptbahnhof in Bonn

Der Bonner Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnhof in Bonn. Es hat fünf Bahnsteiggleise; die Plattformen sind 76 Zentimeter hoch. Ihre Länge auf den Gleisen 1 bis 3 beträgt mehr als 400 Meter. Die beiden Bahnsteige der Gleise 4 (Zwischenbahnsteig) und 5 (Seitenbahnsteig) sind 220 Meter bzw. 255 Meter lang, so dass auf diesen Gleisen kein Fernverkehr abgewickelt wird.

Normalerweise halten alle Nah- und Fernzüge nach Köln am Gleis 1. Von Norden kommend enden ICE-Züge auf Gleis 2, einige Strecken der Kölner Mittelrheinbahn sowie die HVZ-Verstärker der RB 48. Von Süden kommend Die Rhein-Ahr-Bahn endet am Gleis 2. Von Gleis 3 fahren alle Nah- und Fernzüge nach Koblenz ab, mit Ausnahme der Rhein-Ahr-Bahn, die über Remagen in Ahrbrück an Gleis 4 anschließt. Alle Nahverkehrszüge der Voreifelbahn starten und enden am Gleis 5.

Verbindungen mit der S-Bahn

Regional- und S-Bahn-Verkehr
RE 5 (RRX) Richtung Koblenz in Bonn Hbf

Im Schienenpersonennahverkehr wird Bonn Hauptbahnhof von einer Regional-Express-Linie, mehreren Regionalbahn-Linien und einer S-Bahn-Linie bedient:

• RE 5 (RRX) Rhein-Express – aller 60 min
• RB 26 MittelrheinBahn – aller 60 min
• RB 30 Rhein-Ahr-Bahn – aller 60 min
• RB 48 Rhein-Wupper-Bahn – aller 30 min (Wu-Oberbarmen – Köln Hbf) – 30 (HVZ) / 60 min (Köln Hbf – Bonn Hbf) – 60 min (Bonn Hbf – Bonn-Mehlem)
• S 23 (Durchbindung einiger Züge als RB 23 bis Bad Münstereifel) – aller 15(/30/60) min

Kleiner Blick in die Historie des Bahnhofs

Bis 1985 befand sich der Rheinuferbahnhof der Köln-Bonner Bahn direkt neben dem Hauptbahnhof. Beim Bau der Straßenbahn wurden Anfang der 1970er Jahre die bestehenden Gebäude vor dem Bahnhof abgerissen und neu gestaltet. Die Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes wurde in Bonn schnell kontrovers diskutiert und mehrere Initiativen ergriffen. genommen, um es neu zu ordnen.

Wo genau befindet sich der Bahnhof

Sehenswürdigkeiten in der Nähe von Bonn Hauptbahnhof

Schon beim Verlassen des Bahnhofs sieht man es: das Kurfürstliche Schloss, erbaut ab 1567. Die ehemalige Residenz der Kölner Kurfürsten beherbergt heute die 1818 gegründete Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität. Der Garten des gegenüberliegenden Hofes ist untrennbar mit das Schloss, das im 18. Jahrhundert als Wohngarten angelegt wurde und heute ein beliebtes Naherholungsgebiet im Zentrum der Stadt ist. Im südöstlichen Turm des Schlosses befindet sich die beeindruckende Schlosskirche aus dem Jahr 1779, deren Kanzel im 19. Jahrhundert von dem berühmten Architekten Schinkel entworfen wurde. Auch ein weiteres Bauwerk, das Sie nicht verpassen sollten: der Bonner Dom, drei Gehminuten vom Schloss entfernt.

Die Dombasilika aus dem 11. Jahrhundert ist ein Wahrzeichen der Stadt. Ausgrabungen weisen darauf hin, dass hier einst eine römische Kultstätte stand. Die Basilika ist eine der ersten großen Sakralanlagen im Rheinland mit drei Schiffen und einem großen Kreuzgang. Geht man hinter dem Dom weiter, trifft man auf dem Münsterplatz auf das Beethoven-Denkmal, das an den berühmtesten Sohn der Stadt erinnert. Verpassen Sie nicht einen Besuch im Beethovenhaus, das nur fünf Gehminuten vom Denkmal entfernt liegt. Im Mittelpunkt steht Beethovens Geburtshaus mit dem Museum. In den umliegenden Gebäuden befinden sich das Beethoven-Archiv, die Bibliothek, der Verlag und ein Kammermusiksaal. In einer Dauerausstellung sind Handschriften, Notendrucke, Musikinstrumente und Alltagsgegenstände zu sehen, die einen Eindruck von Leben und Werk des großen Künstlers vermitteln. Nach so viel Kultur haben Sie sich eine Pause verdient, die Sie am besten am Rhein verbringen, der Ihnen direkt hinter dem Beethovenhaus zu Füßen liegt. Biersuppe oder Waffeln schmecken hier besonders gut.

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Die Bonner Stadtbahn im Untergeschoss des Bahnhofs

Unter dem Bahnhofsgebäude befindet sich ein U-Bahnhof der Bonner Stadtbahn. Der viergleisige Bahnhof wurde im April 1979 eingeweiht – vier Jahre nach dem Anschlusstunnel nach Bad Godesberg. Der U-Bahnhof ist als unterirdischer Knotenpunkt einer Nord-Süd-Achse mit einer Ost-West-Achse konzipiert und wird täglich von ca. 50.000 Fahrgästen genutzt. Im Norden gibt es zwei Zufahrtsstraßen (Richtung Bonn West und Richtung Rathaus), im Süden Anschlüsse für drei Fahrstreifen (Richtung Universität/Markt, Richtung Dottendorf und Richtung Westbahn, die bisher unterirdisch geplant war) . Züge in Nord-Süd-Richtung sollen Züge in Ost-West-Richtung auf demselben Bahnsteig höhenfrei überqueren können. Da nur eine der drei Südverbindungen eingerichtet ist, wirkt die Anlage etwas überdimensioniert. Der Tunnel nach Dottendorf dient als Abbiegeanlage, der der Westbahn zum Abstellen des letzten verbliebenen Achtachsers in Bonn. Die vier Gleise befinden sich auf zwei Mittelbahnsteigen, wobei die Ost-West-Linien (Achse B) ursprünglich auf den inneren Gleisen und die Nord-Süd-Linien (Achse A) auf den äußeren Gleisen halten sollten.

Zwischen der Einweihung des Straßenbahntunnels 1975 und der Fertigstellung der Straßenbahnhaltestelle 1979 endeten die Straßenbahnen an einer provisorischen eingleisigen Haltestelle Am Hauptbahnhof, die sich im Vorfeld des heutigen Hauptbahnhofs unter dem ZOB befand. Nach Aufnahme des Straßenbahnbetriebs nach Köln (Linie 16) verursachte dieses System viele Verspätungen im Netz. Die zweigleisige Wendeanlage des südlich des ZOB gelegenen U-Bahnhofs stellt den tiefsten Punkt der Bonner U-Bahn dar.

Verbindungen mit der Stadtbahn

• 16 – alle 10 min
• 18 – alle 5 min (Hauptabschnitt)
• 61, 62, 63  – alle 10 min
• 66 – alle 10 min
• 67 – morgens (nur werktags an Schultagen) zwei Fahrten
• 68 – werktags tagsüber vier Fahrten, abends und an Wochenenden ganztägig stündlich Bornheim–Bonn Hbf als Ergänzung zur Linie 18