Bahnhof Duisburg-Trompet

Der Bahnhof Trompet ist ein Regionalbahnhof im Stadtteil Bergheim des Duisburger Stadtteils Rheinhausen. Am 1849 eröffneten Bahnhof verbindet die Regionalbahnlinie RB 31 „Der Niederrheiner“ Duisburg Hbf über Moers mit Xanten im Schienenpersonennahverkehr. Der Bahnhof liegt westlich von Bergheim. Dies ist der Kreuzungsbahnhof zwischen den Strecken Krefeld-Uerdingen – Homberg (Niederrhein) und Rheinhausen – Xanten und Ausgangspunkt einer Verbindungskurve am Knoten Duisburg-Mühlenberg am ehemaligen Rangierbahnhof von Hohenbudberg.

Allgemeine Informationen über den Bahnhof

Der Abschnitt von Krefeld-Uerdingen bis Trompet ist seit 1961 gesperrt und abgebaut; der Abschnitt Richtung Homberg wird als Anschlussgleis für die Sachtleben Chemie genutzt. Die Anschlusskurve nach Mühlenberg wird ausschließlich für den Güterverkehr genutzt, während der Personen- und Güterverkehr auf der Strecke von Rheinhausen nach Xanten stattfindet.

Es besitzt ein Empfangsgebäude in der Neustraße aus dem Jahr 1928, das jedoch nicht genutzt wird. Für den Personenverkehr stehen zwei Bahnsteiggleise zur Verfügung, Gleis 1 auf dem Hauptbahnsteig und Gleis 2 auf einem Mittelbahnsteig. Erhalten sind die gegenüberliegende Bahnsteigkante (Gleis 3) und die Reste eines weiteren Mittelbahnsteigs (Gleis 4/5). Die Gleise 3 und 5 sind jedoch nicht mehr befahrbar. Neben Gleis 4 stehen die Gleise 6 bis 8 als Überhol- und Stabilisierungsgleise zur Verfügung.

Das 1966 in Betrieb genommene Tf-Stellwerk befindet sich neben dem Bahnhofsgebäude und ist für die Zugsicherung im Stadtteil Trompette und an der Haltestelle Rumeln zuständig.

Wo liegt der Bahnhof Duisburg-Trompet

Verkehrsanbindung des Bahnhofs

Der Bahnhof wird stündlich von der Regionalbahnlinie RB 31 bedient. Die Linie schafft eine direkte Verbindung zu den Bahnhöfen Duisburg Hbf, Rheinhausen, Moers und Xanten. Auf dem Abschnitt von Duisburg Hbf nach Moers verkehrt werktags im Halbstundentakt. Streckenbetreiber ist seit dem Fahrplanwechsel 2009 die NordWestBahn. Die Buslinien 920 (Rumeln – Duisburg) der Duisburger Verkehrsgesellschaft halten ebenfalls am Bahnhof Trompet.

RB 31 Der Niederrheiner:
Xanten – Alpen – Millingen (bei Rheinberg) – Rheinberg (Rheinl) – Moers – Trompet – Rumeln – Rheinhausen – Duisburg Hbf

920 Kaldenhausen Krölls – Rumeln Markt – DU-Trompet Bf – Rheinhausen Markt – Pauluskirche – Dellviertel – Duisburg Hbf – Duisburg Hbf Osteingang – Neudorf – Universität – Sportpark

Kleiner Einblick in die Vergangenheit

Die Direktverbindung von Trompet nach Krefeld-Uerdingen wurde 1961 geschlossen, weil die Bayer AG ihr Werksgelände erweitern wollte. Als Ersatz für Personenzüge wurde eine Verbindungskurve vom Knoten Borgschenhof zum Knoten Mühlenberg in Betrieb genommen, die den Rangierbahnhof Hohenbudberg umfährt. Die Güterstrecke von Oberhausen West nach Hohenbudberg wurde am 25. August 1969 linksrheinisch stillgelegt, gleichzeitig wurde die Verbindungskurve von Hohenbudberg nach Borgschenhof nach Trompet verlängert. Der Personenverkehr von Trompet über Abzw Mühlenberg endete 1983, die 1961 gebaute Kurve wurde anschließend stillgelegt und abgebaut.

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