Bahnhof Düsseldorf-Bilk

Die Haltestelle Düsseldorf-Bilk ist eine S-Bahn-Haltestelle der S-Bahn Rhein-Ruhr in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt Düsseldorf. Es liegt an der S-Bahn-Linie Mönchengladbach – Düsseldorf. Die Haltestelle liegt etwa zwei Kilometer südwestlich des Düsseldorfer Hauptbahnhofs, an der Kreuzung Bilk, Unterbilk und Friedrichstadt. Es befindet sich in erhöhter Lage am südlichen Ende der Friedrichstraße in zentraler Lage unweit der Düsseldorfer Arcaden und vieler weiterer Geschäfte.

Wo liegt der Bahnhof Düsseldorf-Bilk

Welche Verbindungen bestehen am Bahnhof

Zurzeit wird der Bahnhof von drei S-Bahn-, mehreren Stadtbahnlinien, Buslinien, einer Schnellbuslinien und einer NachtExpress-Linie angefahren:

• Bahn: S11, S28, S8
• U-Bahn: U71, U72, U73, U83
• Bus: 732, 782, 835, 836, M3

Über den Bahnhof

Die am 11. April 1987 eingeweihte Haltestelle Düsseldorf-Bilk entstand im Zuge des Umbaus der Bahnstrecke zwischen Düsseldorf und Neuss und des Baus der neuen S-Bahn-Strecke. Vom alten Personenbahnhof Düsseldorf-Bilk blieb bis auf das 1906 errichtete Bahnsteigdach nichts übrig. Das Bahnhofsgebäude aus dem späten 19. Jahrhundert wurde 1986 abgerissen. Nur zwei Säulen des Gebäudes blieben zunächst vom Abriss verschont, wurden aber ebenfalls abgerissen Dezember 2007 aufgrund der Neugestaltung des Platzes vor den Düsseldorf Arcaden.

Der verbleibende Mittelbahnsteig liegt nicht mehr an der Fernverkehrsstrecke, sondern an der neuen parallelen S-Bahn-Strecke, gleichzeitig wurde er den Anforderungen des heutigen S-Bahn-Verkehrs angepasst. Die Höhe des Bahnsteigs wurde auf 96 cm erhöht, ein zweiter Eingang geschaffen und ein Eingang mit einem Schrägaufzug ausgestattet. Östlich des Bahnsteigs führt eine fünfgleisige Eisenbahnbrücke über die Friedrichstraße.

Direkt nördlich dieser Brücke, in der Friedrichstraße, befinden sich seit 2016 die Arbeitsbühnen der Wehrhahn-Linie der Stadtbahn Düsseldorf, an die die Rampe zum U-Bahn-Abschnitt Richtung Wehrhahn wenige Meter nördlich anschließt. Ursprünglich war geplant, auf den geplanten Hauptachsen 3 (Wehrhahn-Linie) und 4 einen vierspurigen U-Bahnhof zu bauen. Die Planungen für die vierte Hauptlinie wurden komplett aufgegeben. Die heutige Haltestelle wird von DB Station & Service in die Bahnhofskategorie 4 eingestuft. Der Haupteingang zur Straßenbahnhaltestelle besteht aus einer kleinen Passage mit Kiosk und Bistro.

Blick in die Vergangenheit des Bahnhofs

Gleichzeitig mit der Eröffnung des neuen Hauptbahnhofs (heute Düsseldorf Hauptbahnhof) im Jahr 1891 wurde der Bahnhof Düsseldorf-Bilk eingeweiht. Es bestand zunächst aus einem einfachen Mittelbahnsteig und einem Empfangsgebäude.

1908 wurde mit dem Bau des Güterbahnhofs Bilk auch der Personenbahnhof vergrößert. Das Gebäude wurde vergrößert und der Bahnsteig erhielt ein Dach. Zudem war der Bahnsteig durch einen Tunnel für Passagiere und Gepäck zugänglich. Dies war notwendig, weil die Strecke zwischen Neuss und dem Hauptbahnhof auf vier Gleise ausgebaut wurde.

Der Bahnhof veränderte sich bis 1984 kaum, danach erfolgte der große Umbau der S-Bahn. Das Bahnhofsgebäude wurde abgerissen, der Eingang zur Friedrichstraße neu errichtet und an der Westseite ein zusätzlicher Eingang errichtet.

Zwischen 2010 und 2016 wurde das Areal um den Bahnhof Bilk durch Bauarbeiten an der Wehrhahnstrecke geprägt. Dort wurde 2010 mit dem ersten Tunnelbau begonnen. Zwischen 2012 und 2016 mussten in den angrenzenden Straßen provisorische Bus- und Straßenbahnhaltestellen eingerichtet werden, da diese nicht mehr direkt vor dem Bahnhof halten konnten.

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