Bahnhof Essen-Dellwig

Bahnhof Essen-Dellwig

Im Essener Stadtteil Dellwig befinden sich die beiden Bahnhöfe Essen-Dellwig und Essen-Dellwig Ost. Beide liegen am Schnittpunkt zweier Bahngleise. Essen-Dellwig ist die Talstation. Er liegt an der Bahnstrecke DuisburgDortmund und wird von den Regionalbahnlinien RB 32 und RB 35 bedient. Essen-Dellwig Ost ist der höchste Zugangspunkt. Sie liegt an der Bahnstrecke Mülheim-Heißen-Oberhausen-Osterfeld Nord und an deren Übergang zur Verbindung Essen-Dellwig Ost – Bottrop Hbf und wird von der Linie S9 bedient.


Adresse


Essen-Dellwig
Dellwiger Str. 2
45357 Essen


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Wo liegt der Bahnhof Essen-Dellwig


Die Haltestelle Essen-Dellwig liegt an den Bahnstrecken Duisburg-Dortmund und Mülheim-Heißen-Oberhausen-Osterfeld Nord im Stadtteil Dellwig. Genau genommen handelt es sich um zwei separate und unterschiedliche Betriebspunkte und nicht um eine Turmstation, da die Bahnsteige im Ober- und Untergeschoss nicht direkt durch Rampen oder Treppen miteinander verbunden sind. Über einen 350 Meter langen Weg entlang der Donnerstraße können Sie zwischen den Bahnsteigen wechseln. Dieser wird von einer Straßenbahnlinie genutzt; Für Dellwig Ost gibt es jedoch kein Halten mehr. Der Weg zwischen den beiden Dellwig-Stationen ist nicht markiert.


Welche Verbindungen bestehen am Bahnhof


Die Station Essen-Dellwig wird von den Regionalbahnlinien RB 32 und RB 35 bedient. Die S9 fährt ab Station Essen-Dellwig Ost in Richtung Essen und Wuppertal bzw. Hagen. In die andere Fahrtrichtung geht es halbstündlich über Bottrop Hbf hinaus weiter via Gladbeck West nach Recklinghausen Hbf bzw. Haltern am See.

RB 32 Rhein-Emscher-Bahn:

Duisburg Hbf – Oberhausen Hbf – Essen-Dellwig – Essen-Bergeborbeck – Essen-Altenessen – Essen Zollverein Nord – Gelsenkirchen Hbf – Wanne-Eickel Hbf – Herne – Castrop-Rauxel Hbf – Dortmund-Mengede – Dortmund Hbf

RB 35 Emscher-Niederrhein-Bahn:

Gelsenkirchen Hbf – Essen Zollverein Nord – Essen-Altenessen – Essen-Bergeborbeck – Essen-Dellwig – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Duisburg-Hochfeld Süd – Rheinhausen Ost – Rheinhausen – Krefeld-Hohenbudberg Chempark – Krefeld-Uerdingen – Krefeld-Linn – Krefeld-Oppum – Krefeld Hbf – Forsthaus – Anrath – Viersen – Mönchengladbach Hbf

S 9

Linienast 1: Haltern am See Deutsche Bahn AG-Logo.svg – Marl-Hamm – Marl Mitte – GE-Hassel – GE-Buer Nord –
Linienast 2: Recklinghausen Hbf – Gladbeck West – Bottrop-Boy – Bottrop Hbf – E-Dellwig Ost – E-Gerschede – E-Borbeck – E-Borbeck Süd – Essen West – Essen Hbf – E-Steele – E-Überruhr – E-Holthausen – E-Kupferdreh – Velbert-Nierenhof – Velbert-Langenberg – Velbert-Neviges – Velbert-Rosenhügel – Wülfrath-Aprath – W-Vohwinkel – W-Sonnborn – W-Zoologischer Garten – W-Steinbeck – Wuppertal Hbf – W-Unterbarmen – W-Barmen – W-Oberbarmen – W-Langerfeld – Schwelm West – Schwelm – Gevelsberg West – Gevelsberg-Kipp – Gevelsberg Hbf – Gevelsberg-Knapp – HA-Westerbauer – HA-Heubing – HA-Wehringhausen – Hagen Hbf


Über den Bahnhof


Die Bergstation wird daher zur Unterscheidung von der Talstation Essen-Dellwig Ost genannt. Historisch wurden die beiden Bahnhöfe von unterschiedlichen Bahngesellschaften betrieben. Die Zufahrt zum Bahnhof Dellwig Ost erfolgt über eine Rampe.

Die Haltestelle Essen-Dellwig hat zwei Seitenbahnsteige. Der Bahnsteig in Richtung Duisburg ist nur über eine Fußgängerbrücke erreichbar, also nicht ohne Hindernisse; es gibt keinen Schritt in die entgegengesetzte Richtung. Neben dem Empfangsgebäude und dem Stellwerk befindet sich ein Relaisparkplatz (EFri = Essen-Frintrop). Nördlich der Haltestelle Dellwig liegt das Gewerbegebiet Ripshorster Straße, das westlich davon über einen Bahnübergang mit Vollschranken erschlossen wird. Diese wird vom Stellwerk Ohf in Oberhausen Hbf fernüberwacht.


Blick in die Vergangenheit des Bahnhofs


Mit Beginn der Industrialisierung im 19. Jahrhundert baute die Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft 1847 die erste Bahnstrecke im Emschertal. Der Frintroper Rangierbahnhof wurde am 1. Oktober 1885 eröffnet und entwickelte sich später zu einem wichtigen Güterverkehrszentrum in das Ruhrgebiet. Der Bahnhof Frintrop ist seit 1924 für den Personenverkehr gesperrt.

Der Bahnhof Dellwig wurde am 1. Mai 1891 mit der ersten Poststation von Dellwig eröffnet. Nach der Eingemeindung von Dellwig in die Stadt Essen erfolgte zwischen 1917 und 1925 die Umbenennung in Essen-Dellwig.

1879 wurde die kreuzende Bahnstrecke Mülheim-Heißen-Oberhausen-Osterfeld Nord in Betrieb genommen. Am 1. Mai 1921 wurde auf dieser Strecke der Bahnhof Essen-Dellwig Ost, der heute an der Strecke Essen Hauptbahnhof – Bottrop liegt, in Betrieb genommen. Die Standortwahl ergibt sich aus der Nähe zum Bahnhof Essen-Dellwig sowie den Straßenbahn- und Wohngebieten von Dellwig. Er soll so zentral in der Nachbarschaft liegen wie der Bahnhof der vorbeifahrenden Bahnstrecke.


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